HARTING RFID - функциональный класс устройств

Класс функциональных RFID

Как быстро автомобиль может ехать, но при этом с максимальной надежностью идентифицироваться при помощи RFID? Этот вопрос очень важен в реально работающей системе, если судить по таким областям применения как железнодорожный транспорт.

Группа специалистов технологической группы HARTING, занимающаяся разработкой устройств по RFID, совместно с группой Ignition Racing Team (IRT) Оснабрукского университета прикладных наук, задалась вопросом: "насколько быстро – это быстро". В рамках проекта Formula Student группа IRT разработала и собрала несколько гоночных автомобилей. Они обладают достаточно высокими характеристиками: крутящий момент до 1400 Нм, разгон до 120 км/ч на треке длиной 75 м (обычному автомобилю потребуется несколько таких треков).

Экспериментальная система для испытания устройств RFID компании HARTING была очень простой: каждый гоночный автомобиль был оснащен меткой RFID. Рядом с треком был установлен считыватель RFID и антенна. При этом, для реализма, использовались только серийные образцы этих изделий. Кроме того, результаты оценивались в реальном времени при помощи промежуточного программного обеспечения Ha-VIS и записывались в файл – именно такая конфигурация использовалась в реальной системе у одного из заказчиков.

Пробный запуск

Во время первого заезда гоночный автомобиль проехал мимо антенны RFID со скоростью 80 км/ч. Все системы работали исправно, и автомобиль был надежно идентифицирован. Во время второго заезда автомобиль разогнался до 120 км/ч. Это также не вызвало проблем с его идентификацией. Тем не менее, 120 км/ч – максимальная скорость этого автобиля, ведь для заездов Formula Student использовался очень короткий трек (спринт на 75 м). Поэтому для третьего заезда был выбран автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, максимальная скорость которого составила 160 км/ч (что было слишком быстро для автомобилей Formula Student).

И все-таки этот заезд не вышел за пределы возможностей технологии RFID. Поэтому для последнего заезда был выбран родстер одного из известных немецких производителей. Результаты заезда показали, что даже при скорости 200 км/ч автомобиль был быстро и надежно идентифицирован!