Inteligentny transponder RFID przejmuje funkcje monitoringu

RFID transponders with external sensors

Transponder HARTING RFID Embedded przenosi dane identyfikacyjne oraz dane zewnętrznych czujników pracując w sposób pasywny i konsekwentnie buduje połączenie do procesu samo-konfiguracji. Ruchome elementy nie muszą posiadać własnego zasilania a jednocześnie mogą być kompleksowo monitorowane. 

Transponder HARTING RFID Embedded został rozszerzony o dodatkową funkcjonalność: dodatkowo do transmisji danych identyfikacyjnych, może również transmitować dane z czujników. Oznacza to nowe pole zastosowań technologii RFID, takie jak ochrona siedzisk i wyciągów gondolowych. 
Zintegrowana technologia UHF posiada funkcję bezpośredniego systemu kontroli w zintegrowanych procesach produkcyjnych w myśl założeń "Przemysłu 4.0". Dla tego środowiska jest istotne czy obiekt wyposażony w transponder RFID jest zdolny do realizacji dwóch zadań: transmisji danych identyfikacyjnych w połączeniu z aktualnym statusem a także wsparcie podłączonych czujników i transmisja danych bez okablowania.
Główną przewagą systemów bazujących na UHF jest paswyność pracy sprawiająca że transponder może transmitować dane z zewnętrznych czujników w odległości do 2,5m jak również przenosić dodatkowe dane do czytnika w sposób pasywny. Tryb pasywny oznacza że system do swojego działania nie wymaga źródła zasilania zainstalowanego na transponderze. System czerpie wówczas energię z czytnika RFID.


Podsumowanie

Innowacyjny transponder HARTING RFID Embedded dostarcza istotne korzyści dla wielu zastosowań: ruchomych jednostek nieposiadających źródła zasilania które mogą być niezawodnie monitorowane z pomocą systemu kontroli. Wszystko to sprawia że nie ma konieczności prowadzenia prac utrzymania ruchu ponieważ transponder nie zawiera części ruchomych.


Aplikacja: Transpondery RFID na siedziskach wyciągów

Rozwiązania RFID oferują korzyści które najlepiej ilustruje zastosowanie na siedziskach wyciągów gondolowych. Poprzeczki chronią pasażerów i równocześnie są monitorowane w sposób ciągły. W przeszłości monitorowanie tego typu wymagało dodatkowych nakładów, podczas gdy zastosowanie RFID ułatwia ten proces, podnosi bezpieczeństwo bez konieczności dokonywania znaczących modyfikacji jak również prowadzenia prac utrzymania ruchu.

Siedzisko nie posiada możliwości powrotu na linię dopóki nie zostanie zweryfikowane elektronicznie że poprzeczka została zamknięta. Transpondery RFID sprawiają że operacja ta jest prosta: status poprzeczki zmienia się za każdym razem gdy pasażer wsiada lub zsiada na stacjach. Dla określenia statusu, Transponder HARTING RFID Embedded posiada cyfrowe wyjścia podłączone przewodami do przełączników limitowych. Każde wejście może być "otwarte" lub "zamknięte" w zależności od pozycji poprzeczki zabezpieczającej. Transponder sprawdza status oraz transferuje dane do czytnika. Następnie system PLC ocenia dane i przekłada je na dalsze operacje.