Pozycjonowanie pociągów dzięki UHF RFID

Train positioning by UHF RFID
  • Które drzwi można otworzyć?
  • Czy maszynista może otworzyć drzwi?
  • Bezobsługowe pozycjonowanie pociągów
  • Dokładność pozycjonowania poniżej 50 cm

Korzyści

Pociągi muszą zatrzymywać się w określonych miejscach, np.: w przypadku żądania otwarcia drzwi bezpieczeństwa na peronie lub wymagane przez przepisy kolejowe. Czasami peron jest krótszy niż pociąg i tylko niektóre drzwi mogą być otwarte.

Czujniki optyczne często zawodzą przy pozycjonowaniu pociągu na stacji. Powodem zwykle są kurz, brud, woda na czujniku lub liście. Mechaniczne styki również mogą łatwo zawieść w tych trudnych warunkach. Bezstykowe i bezobsługowe systemy UHF RFID pozwalają na precyzyjne i niezawodne pozycjonowanie pociągów.


Rozwiązanie

  • Systemy HARTING Ha-VIS RFID pozwalają na bezstykowe pozycjonowanie pociągów
  • Sprawdzona dokładność pozycjonowania jest dokładniejsza niż 50 cm
  • Możliwa nawet 5 cm dokładność z odpowiednią anteną
  • Czytnik RFID jest montowany na pociągu, antena poza pociągiem
  • Transponder RFID jest montowany na peronie (schowany w betonie), lub w podkładach kolejowych
  • Czytnik Ha-VIS RF-R500 RFID spełnia normy kolejowe

Klienci docelowi

Producenci pociągów / linii kolejowych
Operatorzy linii kolejowych
Integratorzy systemów w kolejnictwie

Nasza oferta

HARTING oferuje kompletne systemy RFID do pozycjonowania pociągów.

Produkty

Transpondery Ha-VIS CT89 do zastosowania w betonie lub zestawy Ha-VIS SL dla wysokich prędkości
Czytnik Ha-VIS RF-R500 RFID
Antena Ha-VIS RF-ANT-MR20
Przewody Ha-VIS Coax

W przypadku pytań prosimy o kontakt!